Евросоюз впервые применил санкции против Ирана из-за ограничений в Ормузском проливе. Тегеран в ответ назвал это политизированным и лицемерным шагом, заявив о полном безразличии к таким мерам. Иран предупредил, что расплачиваться за все придется европейским компаниям, которые рискнут провести суда через пролив.
Сейчас за каждое судно страна получает от 1,5 до 2 миллионов долларов — и принимает оплату в криптовалюте, которую невозможно заморозить.Действия Евросоюза
8 июня 2026 года Совет Евросоюза ввел санкции против Ирана за ограничение судоходства в Ормузском проливе. В черный список попали два иранских гражданина и одно из подразделений Корпуса стражей исламской революции. Это первый случай применения нового санкционного режима ЕС по защите свободы судоходства, о чем сообщила глава европейской дипломатии Кая Каллас. Она пообещала, что при необходимости этот режим будет использоваться повторно.
Реакция Тегерана
Замглавы МИД Ирана Казем Гариб-Абади, комментируя решение Брюсселя, заявил, что Тегерану безразличны эти санкции. Он назвал действия ЕС политизированным и лицемерным шагом, подчеркнув, что Иран не придает им никакого значения и продолжит свою стратегию по обеспечению суверенитета над проливом.
Гариб-Абади также обвинил сам ЕС в лицемерии, напомнив, что европейские страны хранят молчание перед лицом морской блокады Ирана со стороны США, которая согласно международному праву приравнивается к акту войны. Он предупредил, что односторонние принудительные меры не создают нового права, а налагают международную ответственность на тех, кто их инициирует.
Система оплаты: 2 миллиона долларов с судна
Иран с середины марта 2026 года формализовал систему сбора платы за проход судов через Ормузский пролив под эгидой КСИР. По данным полуофициального иранского агентства Fars, страна сейчас получает в среднем от 1,5 до 2 миллионов долларов с каждого судна, проходящего через пролив.
Парламентарий Ирана Мохсен Занганех подтвердил, что система полностью заработала, а собранные средства поступают в государственную казну в рамках 12-пунктного плана управления проливом, действующего под надзором Высшего совета национальной безопасности.
Криптовалюта как щит от санкций
Иран принимает оплату за проход в разных формах: наличные, криптовалюта, товары и бартер. Часть платежей проходит в Tether (USDT) — стейблкоине, привязанном к доллару США.
Система работает вне традиционной банковской системы США. Криптовалютные платежи быстро проходят, и их практически невозможно оперативно заблокировать. По оценкам GetBlock, система может приносить до 20 миллионов долларов в день только от нефтяных танкеров, а с учетом судов сжиженного природного газа — до 600–800 миллионов долларов в месяц.
Кто заплатит
Гариб-Абади предупредил, что в конечном итоге за все заплатят европейские компании, которые попытаются пройти через Ормузский пролив. Иран уже перекрыл обычные маршруты и перенаправил суда в северный коридор вблизи островов Кешм и Ларак. Те, кто платит пошлину и принимает сопровождение КСИР, получают безопасный проход. Те, кто этого не делает, рискуют остаться без защиты в спорных водах.
Депутат иранского парламента Алаэддин Боруджерди заявил, что взимание до 2 миллионов долларов за проход отражает силу Ирана. Для многих судовладельцев платить Ирану оказывается дешевле, чем плавать без защиты.
Что дальше
Иран уже все настроил. У них есть свои законы под это дело, военные, которые управляют проходом судов, и даже специальная зона на острове Кешм, где они обрабатывают криптовалюту. Система работает, даже когда американцы и израильтяне бомбят иранские корабли. Их это не останавливает.
Европейским компаниям, которым нужен Ормузский пролив, чтобы возить товары, теперь приходится выбирать: либо платить Ирану, либо искать другой путь. А другого пути, по сути, нет.
Как вы считаете, сможет ли ЕС найти эффективный способ противодействия иранской системе сборов в Ормузском проливе?
Еще больше контента: Сайт | Telegram | Pinterest | ВКонтакте | Одноклассники | Дзен
Свежие комментарии