Бизнес и финансы

Легендарный Ferrari, на котором ездил сам Шелби, выставили на торги

Аукционный дом RM Sotheby's планирует продать в середине августа редчайший спорткар Ferrari 375 Plus 1955 года выпуска. Этот экземпляр называют уникальным, ведь он входит в число семи уцелевших машин с огромным двигателем V12 Tipo 113, созданным Аурелио Лампреди. Более того, это единственное шасси Tipo 102, которое изначально проектировалось для гоночных трасс.

Организаторы торгов надеются получить за лот от 5,5 до 7,5 миллиона долларов.

В середине пятидесятых годов прошлого века итальянский производитель собрал лишь два автомобиля 375 Plus на базе шасси Tipo 102. Кроме данного спайдера, существовал еще кабриолет, построенный по заказу короля Бельгии Леопольда III, который никогда не участвовал в гонках.

Спайдер с шасси №0478 AM был изготовлен специально для одного из спортивных менеджеров в Соединенных Штатах. Первую значимую победу в соревнованиях эта машина одержала в июле 1955 года, когда за рулем сидел будущий знаменитый гонщик и конструктор Кэрролл Шелби. Позже спорткар разбился в аварии и обрел нового хозяина, который заказал для него свежий кузов. Эту работу поручили Джеку Саттону, известному в те годы как «американский Скальетти». После восстановления автомобиль некоторое время пилотировал еще один будущий талант — Кен Майлз.

В 1960 году этот Ferrari 375 Plus оказался в коллекции одного американского ценителя марки Ferrari, где и хранился почти 25 лет. Следующий владелец раритета вложился в его капитальную реставрацию в начале девяностых. А в 1996-м спайдер пополнил собрание нынешнего обладателя, которого представители аукциона характеризуют как коллекционера высочайшего уровня.

Стоит отметить, что, несмотря на многочисленные ремонты, автомобиль до сих пор оснащен родным 4,9-литровым двигателем V12, коробкой передач и задним мостом. Благодаря этому, помимо своей исторической значимости, машина является привлекательным кандидатом для скрупулезного восстановления до заводского состояния.