Угроза для доступных моделей
Планируемый перевод сборки автомобилей из Мексики на территорию Соединённых Штатов неизбежно приведёт к росту их стоимости. В Nissan прогнозируют, что это вызовет значительное падение потребительского интереса к данным моделям.
Авторынок Америки активно адаптируется к новым экономическим реалиям, сформированным увеличением таможенных сборов на импортируемые транспортные средства, включая те, что прибывают из Канады и Мексики.
В текущем модельном ряду японского бренда самыми демократичными по цене позициями остаются компактный кроссовер Kicks и седан Sentra. Формально в списке ещё числится начальный седан Versa, однако дилерские центры в настоящее время лишь реализуют оставшиеся на складах машины, поскольку производство этой модели было прекращено в конце прошлого года.
Выпуск нынешних поколений Nissan Kicks и Sentra организован на мексиканском предприятии: относительно низкие затраты на оплату труда в этой стране позволяют производителю удерживать цены на приемлемом уровне. Стоит отметить, что стартовая цена кроссовера Kicks составляет 22 430 долларов (что примерно равно 1,79 млн рублей), а за базовую комплектацию седана Sentra сейчас запрашивают от 22 600 долларов (около 1,81 млн рублей).
Неизбежный рост цен
Согласно информации Carscoops.com, ссылающейся на заявления представителей американского подразделения Nissan, увеличение импортных тарифов приведёт к подорожанию указанных моделей в США примерно на 2500-3000 долларов (около 200-240 тыс. рублей). В такой ситуации доступные автомобили гарантированно лишатся существенной части своей текущей клиентской базы.
Стоит подчеркнуть, что продажи компактного паркетника в настоящее время показывают уверенный рост: за 2025 год дилеры в США реализовали 103 575 единиц, что на 33,9% превышает показатель годичной давности. В первом квартале 2026 года было продано 29 517 экземпляров (на 16,4% больше, чем за аналогичный период предыдущего года).
Текущее поколение седана Nissan Sentra для американского рынка дебютировало в сентябре 2025 года, а к дилерам машина поступила в ноябре. По оценкам компании, объём продаж этой модели в США за весь 2025 год составил 51 310 штук, что на 20,5% меньше результата прошлого года. А в первые три месяца текущего года было реализовано лишь 10 208 автомобилей Sentra, что означает спад на внушительные 46,6% по сравнению с первым кварталом 2025-го.
Высокая цена переноса производства
Согласно данным издания, в американском офисе Nissan указали, что перевод производства из Мексики в США повлечёт за собой значительные дополнительные расходы. Затраты возрастут как на саму релокацию, так и на организацию выпуска автомобилей в Штатах, где стоимость рабочей силы существенно выше. Увеличенные издержки, естественно, отразятся на итоговой цене для покупателя, что с высокой долей вероятности спровоцирует дальнейшее сокращение спроса. Предполагается, что это может поставить точку в истории модели на американском рынке.
Напомним, что текущая версия седана оснащается единственным силовым агрегатом – 2,0-литровым атмосферным бензиновым двигателем. Его мощность составляет 151 л.с., а пиковый крутящий момент достигает 198 Нм. Этот мотор сочетается с бесступенчатой трансмиссией Xtronic, привод исключительно передний. Окончательная судьба Nissan Sentra в США станет ясна в ближайшем будущем.
Как вы думаете, правильная ли это стратегия — повышать пошлины для защиты местного производства, если в итоге простые покупатели лишаются доступных автомобилей?
Еще больше контента: Сайт | Telegram | ВКонтакте | Одноклассники | Дзен
Свежие комментарии