Ожидание премьеры нового двухместного электромобиля от smart подходит к концу. Публичный дебют модели состоится на парижском автосалоне осенью 2026 года, однако производитель уже сейчас приоткрыл завесу тайны над её внешностью.
Слухи о том, что марка возродит концепцию ситикара, появились ещё в 2024-м.
Тогда стало известно, что новинка станет преемником модели fortwo, которая покинула конвейер в 2023-м. Первые тизеры будущего компакта обнародовали в начале осени 2025-го, а вместе с ними и его имя — smart #2. Весной 2026-го в Китае представили одноимённый концепт-кар, а уже в следующем месяце совместное предприятие Mercedes-Benz и Geely продемонстрировало закамуфлированный прототип серийной версии.
До мировой премьеры осталось несколько месяцев, и компания решила не томить публику, показав облик серийной версии. Вместо стандартной фотосессии были выбраны муралы — масштабные граффити на фасадах зданий в разных уголках планеты.
Изображения, раскрывающие экстерьер «малыша», появились в шести мегаполисах: Шанхае, Гонконге, Буэнос-Айресе, Мельбурне, Берлине и Париже. Сопоставив их с ранее опубликованными снимками прототипа, можно составить полное представление о дизайне. Новинка сохранит классические пропорции ситикара с трёхдверным кузовом и коротким покатым капотом. В глаза бросается округлая головная оптика, а в нижней части переднего бампера разместился крупный безрамочный воздухозаборник центрального типа с горизонтальными штрихами, дополненный парой вертикальных воздуховодов по бокам.
Трёхдверка обзавелась расширенными колёсными арками и защитными накладками из чёрного пластика по нижней кромке кузова. Среди прочих деталей — классические наружные зеркала на отдельных ножках, привычные дверные ручки, почти круглые фонари с лёгким «каплевидным» акцентом, диффузор с горизонтальной светоотражающей полосой и достаточно массивный спойлер на кромке двери багажника.
Технической основой для новинки послужила платформа ECA (Electric Compact Architecture). Кузов компакта вытянулся до 2792 мм, что на 97 мм длиннее, чем у предшественника — smart fortwo третьего поколения (2695 мм). При этом радиус разворота остался прежним и составляет 6,95 метра.
Ранее марка уже делилась эскизами интерьера. Судя по ним, в салоне установят изогнутую переднюю панель в форме буквы «S», трёхспицевое мультифункциональное рулевое колесо, полностью цифровую приборную панель и круглые дефлекторы вентиляции, стилизованные под турбины самолёта. На центральной части сплошного сиденья-скамьи для водителя и пассажира разместится блок управления стеклоподъёмниками и центральным замком.
Силовая установка у новинки будет исключительно электрической, с единственным мотором на задней оси. Шасси — полностью независимое, на пружинах. В качестве источника энергии выступает тяговая батарея ёмкостью 35,7 кВт*ч. Запас хода по циклу WLTP составит порядка 300 километров — это вдвое больше, чем могла похвастаться электрическая версия smart fortwo предыдущего поколения. Быстрая зарядка позволяет восполнить запас энергии с 10 до 80 процентов менее чем за 20 минут.
Основным целевым рынком для нового ситикара станет Европа. Ожидается, что в Великобритании цена на модель будет начинаться от 20 и доходить до 25 тысяч фунтов стерлингов, что по текущему курсу эквивалентно примерно 2,17 – 2,71 миллиона рублей.
Как думаете, такой компактный и дорогой электрокар сможет конкурировать с более практичными и дешёвыми аналогами, или это нишевый продукт для энтузиастов?
Еще больше контента: Сайт | Telegram | Pinterest | ВКонтакте | Одноклассники | Дзен
Свежие комментарии